O que é um Sistema BSD
Sistema BSD
Grandes frotas de veículos nas estradas sempre deixam as pessoas nervosas — caminhões, ônibus, veículos de construção — suas carrocerias enormes naturalmente criam pontos cegos visuais: "folga entre as rodas" em conversões à direita, pontos cegos laterais e traseiros durante mudanças de faixa, pontos cegos em marcha à ré... Essas áreas frequentemente se tornam "armadilhas fatais" para pedestres e ciclistas.
O Sistema de Detecção de Ponto Cego da Frota (BSD) está usando tecnologia para preencher essas lacunas, equipando os veículos com um “olho inteligente” para segurança.
Sistema de detecção de ponto cego da frota
Um BSD de frota é um sistema de assistência à segurança que monitora ativamente os pontos cegos do veículo fora do campo de visão tradicional por meio da fusão de sensores. Sua principal função é fornecer alertas em tempo real para pedestres, veículos e outros riscos em pontos cegos para evitar colisões.
Princípio de funcionamento: “Percepção → Computação → Aviso” Circuito fechado
1. Percepção:
Dados ambientais multidimensionais são coletados por meio de:
① Radar de ondas milimétricas nas laterais e na traseira (distância, velocidade, ângulo)
2 Câmeras (detectam pedestres, marcações de faixa)
③ Radar ultrassônico (cobertura de ponto cego de curto alcance)
2. Cálculo:
Os chips de bordo fundem e analisam os dados, combinando a velocidade do veículo e as informações do sinal de direção para determinar os riscos de ponto cego.
3. Aviso:
Quando um risco entra em uma “distância de perigo” (por exemplo, veículos a 3 metros na lateral/traseira, pedestres a 5 metros atrás), avisos em camadas são acionados:
① Baixo risco: vibração do volante
② Risco médio: alarme sonoro/visual + visor do painel
③ Alto risco: Controle de intervenção
Em comparação com a defesa passiva que depende de "espelhos + observação humana", o BSD monitora ativamente todos os pontos cegos em todas as condições climáticas, abrangendo cenários como chuva, neblina, noite, conversão, mudança de faixa e marcha à ré — aprimorando a prevenção de acidentes de "baseada em experiência" para segurança apoiada em tecnologia.
Por que as frotas devem implantar um BSD
Para frotas, segurança e eficiência são prioridades operacionais, e a BSD oferece ambas:
a. Reduzir acidentes e perdas
① Estatísticas mostram que mais de 30% dos acidentes com veículos grandes envolvem pontos cegos, e 75% dos pedestres ou ciclistas presos sob veículos morrem.
② Uma empresa de logística descobriu que, após a instalação do BSD, os acidentes de ponto cego diminuíram 68% em seis meses, economizando quase 500.000 RMB somente em custos de reparo.
b. Melhorar a eficiência e minimizar os riscos
① Os registros de alertas do BSD podem ser usados para avaliação do comportamento do motorista, padronizando hábitos operacionais.
② Integrados a um sistema de gerenciamento de frota (TMS), os dados podem otimizar rotas ou treinamento, mudando de “responsabilidade pós-incidente” para estratégias de prevenção em primeiro lugar.
c. Adapte-se a cenários complexos e garanta a segurança em todos os lugares
1. O BSD se adapta por meio da fusão multissensor em cenários como:
① Veículos de construção em marcha ré
② Mudanças de faixa para ônibus
3 Caminhões em rodovias
2. Por exemplo, quando um veículo de construção vira à direita, o BSD calcula a área livre da roda interna e emite um alerta de “pedestre à direita” 1,5 segundo antes, evitando acidentes antes que eles ocorram.
Atualmente, o BSD da YUWEI foi implantado em frotas da JD Logistics, Shenzhen Bus e China State Construction Third Bureau, entre outras. Uma empresa de entregas instalou o BSD em mais de 2.000 caminhões de transporte de linha, resultando em zero acidentes de ponto cego em seis meses e uma melhoria de 40% na conformidade operacional dos motoristas, alcançando uma verdadeira vantagem em termos de segurança e eficiência.
E-mail: hello@yuweitek.com
